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KH往往与特征共生。如何有效利用宝贵的设计过程KH,并产生价值？无疑是结构工程师的快速应用。传统模式，将KH记录为文档，需要阅读理解或查询，效率较低且易出错。如将KW与特征结合，直接作用于结构特征数字模型，将释放出大量生产力。

LRD(LeanR&D,精益研发)的下一个对象。LRD来自于TOYOTA的LP(LeanProduction,精益生产）。面对市场的快速变化，对研发的质量和效率提出更高要求。标准件、常用件、通用件的分类是研发做出的有效措施。如果更进一步，则必然是突破物理零部件，而到特征。且是带有KH的特征。 在设计方法和思维上的优势。重庆CSIT

产品的几何建模不足以提供产品整个生命周期中所需要的全部信息,这就要求产品的几何模型向产品模型发展。而特征建模技术是建立产品模型的一个重要途径。形状特征指的是反映产品零件几何形状特点的、可按一定原则加以分类的产品描述信息。将特征引入几何造型系统为的是增加几何实体的工程意义,为各种工程应用提供更丰富的信息不同的领域对特征的理解有所差异，如设计人员感兴趣的是使用形状特征进行设计，而制造人员感兴趣的是基于特征的制造，设计特征和制造特征并不存在着一一对应的关系，而是依赖于其应用的领域正版CSIT活用提高设计的易用性和直观性。

特征造型则是着眼于更好地表达完整的产品技术和生产管理信息，为建立产品的集成信息模型服务;使产品设计工作在更高的层次上进行，设计人员的操作对象不再是原始的线条和体素，而是产品的功能要素;有助于加强产品设计、分析、工艺准备、加工、检验各部门间的联系，更好地将产品的设计意图贯彻到各个后续环节并且及时得到后者的意见反馈，为开发新一代的基于统一产品信息模型的CAD/CAPP/CAM集成系统创造条件; 有助于推动行业内的产品设计和工艺方法的规范化、标准化和系列化，使得产品设计中及早考虑制造要求，保证产品结构有更好的工艺性;推动各行业实践经验的归纳总结，从中提炼更多规律性知识，以丰富各领域的规则库和知识库，促进智能CAD系统和智能制造系统的逐步实现。

随着网络及企业信息化的飞速发展,数据库的作用就越明显，同时数据库技术也越来越广f地应用于企业的各个方面数据库逐渐成为我们管理知识、信息”的有效工具。标准件需要调用国标件的数据、属性和规范，对于每一种标准件，其规格大小不同,尺寸系列不同。当选择一种标准件时,就应利用存放在数据库内的尺寸参数,驱动尺寸使实体自动的改变，因而数据库系统的设计和使用在标准件库中的作用十分明显。根据关系数据库的原理,利用 Oracle 8.0.6 设计数据库结构时，共设计 4 个数据表,分别为零件管理表、零件类型表、零件主参数表、零件辅助参数及属性表，各个表通过主键和外键的约束相互关联。通过使用数据库管理零件的参数及属性，具有数据冗余度小、可扩充性强、数据调用的速度快等诸多优点。模板的应用统计，以作为个人或部门绩效的依据。

作为汽车制造生产的重要环节，底盘设计质量直接关系这汽车行驶的平顺性、舒适性和安全性，现阶段，参数化技术是影响汽车底盘设计质量的关键因素，文章在阐述汽车底盘参数化设计支撑及思路的基础上，就参数化布置实现的过程进行分析，同时指出参数化设计数据库的建设要点。期望能提升参数化技术应用水平，进而在保证汽车底盘设计质量的同时，推动汽车制造行业的有序发展。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计已经成为汽车生产的关键所在。提高设计的准确性和可靠性。中国台湾使用CSIT

理性与感性的跨想互协调。重庆CSIT

参数化设计的优势性集中对应了目前汽车造型设计所遇到的瓶颈，应用参数化设计方法进行汽车造型设计，其重要的意义就在于提高效率、节约成本上。参数化设计本质上将人脑的思考和构思途径放进了计算机中，来帮助设计师进行方案的生成，而灵感也在生成的过程中随机产生，其重复可调节性很好，给设计师在评审方案时提供了很大的选择性。而造型上可能也会不同以往，可能会朝着秩序感和韵律感的参数化造型语言上突破汽车造型现有的局面。重庆CSIT